기후넥서스 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 산업계 ‘기후 무임승차’, 언제까지 허용해야 하나 기후위기 시대, 대규모 LNG 신규 건설 이대로 괜찮나 토론회 “태양광 입지 규제 개선, 국가가 나서라” 26개 단체, 대통령실에 서한 전달 그린철강 표준 국제 논의 동향과 시사점 정부는 철강산업 30% 감축 목표를 반영한 2035 NDC 수립하라 철강기업 기후행동평가 2025 철강사 5년간 탄소 감축 부진, 저탄소 경쟁력 ‘흔들’ 현대제철 ‘탄소중립 로드맵’ 발표 2주년, 전기로 줄이고 고로 가동 늘리며 탄소배출량 증가 K-스틸법, 녹색철강 기준과 탄소감축 책임 명시해 실효성 담보해야 Home 에너지 전환에서 LNG 발전의 역할 재평가와 정책 과제 시민사회 ‘철강 탈탄소 전환’ 대선 정책과제 제안 K-스틸법, 철강 탄소중립 전환법 될 수 있을까 환경부, 철강·석유화학에 또 공짜 배출권… 시민사회 “배출권거래제 개편 시급” 풍력 철강 키운다더니… 재생에너지 사용률 ‘최하위’ 활동 철강산업 온실가스 감축 미비, 저감 대책은 존재하나? “뿌리 깊은 ‘화석연료 중독’ 끝내자” 전국 탈화석연료 네트워크 출범 탄소 톤당 1만원도 안 되는 배출권… 기후대응기금 예산도 위협 신규 LNG 발전의 지역별요금제 등 정책 영향 및 전망 워크숍 친환경 철강 브랜드에 ‘그린워싱’ 제재… “저탄소 기준 개선” 시급 철강사들은 탄소 감축 10% 약속했는데, 정부 목표는 ‘찔끔’ 철강산업 위기, 저탄소 전환으로 극복할 수 있을까? 위기의 K-스틸,녹색철강을 통한도약 방안 모색 세미나 문의 Privacy Policy